Ford Fiesta: Con il facelift diventa più matura
La Fiesta Facelift 2012 si differenzia dalla versione del 2008,per la nuova calandra in stile Aston Martin e i gruppi ottici anteriori realizzati con la tecnologia a Led.L'abitacolo invece ha un quadro strumenti con nuove luci di illuminazioni e nuovi rivestimenti per i sedili.La gamma dei propulsori è composta da sette unità che sono cinque a benzina e due diesel.Il primo è un tre cilindri 1,0 litri benzina aspirato in due step da 65 e 80 cv,il secondo è sempre un 1,0 litri EcoBoost turbo anch'esso in due livelli da 100 e 125 cv,il terzo propulsore è un 1,2 litri Duratec benzina da 60 e 82 cv,il quarto è un 1,4 litri Duratec da 96 cv in fine c'è il più grande 1,6 litri Ti-VCT benzina da 105 cv.I due motori diesel invece sono: il nuovo 1,5 litri TDCi da 75 cv che deriva dal 1.6 litri TDCi (che sostituisce il precedente 1,4 litri TDCi da 68 cv),infine c'è il quattro cilindri 1.6 litri Duratorq TDCi da 95 cv.
La Fiesta Facelift 2012 si differenzia dalla versione del 2008,per la nuova calandra in stile Aston Martin e i gruppi ottici anteriori realizzati con la tecnologia a Led.L'abitacolo invece ha un quadro strumenti con nuove luci di illuminazioni e nuovi rivestimenti per i sedili.La gamma dei propulsori è composta da sette unità che sono cinque a benzina e due diesel.Il primo è un tre cilindri 1,0 litri benzina aspirato in due step da 65 e 80 cv,il secondo è sempre un 1,0 litri EcoBoost turbo anch'esso in due livelli da 100 e 125 cv,il terzo propulsore è un 1,2 litri Duratec benzina da 60 e 82 cv,il quarto è un 1,4 litri Duratec da 96 cv in fine c'è il più grande 1,6 litri Ti-VCT benzina da 105 cv.I due motori diesel invece sono: il nuovo 1,5 litri TDCi da 75 cv che deriva dal 1.6 litri TDCi (che sostituisce il precedente 1,4 litri TDCi da 68 cv),infine c'è il quattro cilindri 1.6 litri Duratorq TDCi da 95 cv.
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