AUDI PRESENTA: LA S6 BERLINA-AVANT,S7 SPORTBACK E L'AMMIRAGLIA S8

AUDI S6: Disponibile anche in variante familiare A6 Avant,la nuova AUDI S6 grazie al nuovo motore V8 biturbo da 420 CV e 550 Nm abbinato al cambio doppia frizione S tronic a 7 rapporti,che sostituisce il precedente V10 5.2 litri,scatta da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi (4,9 la Avant) e riduce i consumi di circa il 25%: adesso si attestano su un valore medio di 9,7 l/100 km,grazie ad una serie di tecnologie inedite per le "S" di Ingolstadt come lo start&stop e la disattivazione selettiva dei cilindri quando la potenza richiesta dal conducente è bassa.Specifiche le sospensioni pneumatiche adattive,che abbassano la luce a terra di circa 1 cm rispetto alla A6 standard. All'esterno la nuova S6 si distingue per l'aerodinamica specifica e le modanature dedicate in tinta alluminio, mentre gli interni sono realizzati con il consueto mix di sportività e lusso,con i sedili e il volante sportivo abbinati a materiali pregiati.S7 SPORTBACK: Anche per la berlina coupè più recente dei Quattro Anelli ha una versione dedicata agli amanti della guida più impegnata.La coupé tedesca mantiene la stessa versione del nuovo propulsore adottato anche sulla sorella S6,scattando da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi con un consumo medio di 9,7 l/100 km e una velocità limitata elettronicamente a 250 km/h.Sulla linea già sportiva della A7 Sportback, i designer AUDI per la nuova S7 Sportback hanno lavorato migliorando la deportanza attraverso griglia frontale, paraurti anteriore e posteriore e diffusore posteriore specifici.L'abitacolo si distingue invece per i rivestimenti in pelle Alcantara,l'alluminio e acciaio impiegato per alcuni componenti e la possibilità di scegliere fra alluminio, legno e fibra di carbonio per gli inserti su plancia e portiere.AUDI S8:Per la versione sportiva dell' A8 invece è stata riservata la versione da 520 CV e 650 Nm del V8 4.0 TFSI,che permette alla lussuosa ammiraglia di raggiungere i 100 km/h in appena 4,2 secondi con un consumo medio di ben 3 litri inferiore alla precedente S8 V10 5.2: 10,2 litri ogni 100 km. Il cambio è un otto rapporti, mentre il comportamento dinamico si fa più preciso grazie a sospensioni pneumatiche adattive regolabili su tre tarature,con cerchi da 20" (Gomme 265/40), quattro dischi ventilati da ben 40 e 36,5 cm di diametro con pinze ed un'aerodinamica affinata con sobrietà,sottolineata da inserti cromati ed in look alluminio.Infine l'AUDI S8 è dotata di ogni equipaggiamento desiderabile,dalla selleria in pelle al sistema audio che riesce a contrastare i rumori indesiderati attraverso un suono inudibile all'orecchio umano.